7月30日以来，受台风“杜苏芮”影响，华北、黄淮等地出现极端降雨过程，引发洪涝和地质灾害，京津冀地区丰沙、石太、京广等线路以及北京铁路枢纽遭受严重水害，多趟旅客列车受阻。开往北京的K396次、Z180次、K1178次列车上，2700余名旅客和乘务人员被困，信号中断、物资紧缺，牵动着全国人民的心。在众多的应急救援的力量中，也闪动着一抹“警察蓝”——充当临时“奶爸”、组建临时联防队、招募旅客志愿者维持车上秩序……一路陪伴、守护着旅客平安回家。

(资料图)

“奶爸”上岗优先安置小孩

7月30日12时50分，乌鲁木齐至北京西的Z180次列车因前方暴雨停靠丰沙线安家庄站避险。为躲避泥石流风险，列车班组紧急组织918名旅客向北京市门头沟区王平镇安家庄村转移。

乌鲁木齐铁路公安处乘警张威担当起临时“奶爸”

暴雨如注。7月31日晚，车上旅客刚刚到达转移安置点，乌鲁木齐铁路公安处乘警张威正搀扶着一名旅客蹚过泥地，一位女士一把抓住他的胳膊，“帮帮我……帮帮我……”原来，这位旅客12岁的女儿不见了。问清孩子的体貌特征后，张威让辅警刘振华继续维持安置秩序，自己顶风冒雨挨家挨户去寻找。

两个多小时后，他终于在一户村民家中找到了走散的小姑娘。据收留孩子的村民讲，他们见到小女士独自一人在大雨中徘徊，就知道肯定是和家人走散了。由于外面雨大，他们赶紧招呼孩子进屋避雨。张威连连谢过这位村民，赶紧把孩子带回母亲身边。“感谢警察同志！感谢村民朋友！”大雨中，妈妈紧紧抱着女儿，眼泪止不住地流。

有了这次经验，张威决定将7岁至11岁的孩子优先安置，以防再次发生小孩走丢的险情。他带着刘振华和列车工作人员将11名小孩率先安置在了当地村民家中，为了方便集中照顾，张威还主动当起11个孩子的“临时奶爸”。

夜里风大雨疾，孩子们居住的房屋屋顶出现坍塌，张威又连夜将孩子转移至其他村民家里，守在他们身边一宿没合眼。

本来就不大的安家庄村，大部分村民已被转移，只有地势较高的二三十户人家留在了村子里。由于房屋有限，无法将全部旅客安置在村民家中住宿。看到许多老人和孩子冻得瑟瑟发抖，张威牵头组织15名年轻力壮的列车员，冒着大雨返回列车上搜集御寒用品。

经过几个小时的艰难跋涉，15名工作人员将背回的御寒物资第一时间分发给旅客。村里可以避雨的地方全都让给了旅客，已经累瘫的张威也不管地上有没有水，倒头便睡在了地上。

“00”后乘警扛起责任

7月31日开始，由乌海西开往北京的K396次列车也因为“失联”登上“热搜”。在这趟“失联”的列车上，包头铁路公安处“00”后乘警孙愉力诚也经历了一次“成长”。

“00”后乘警孙愉力诚协助转移旅客

7月30日13时，孙愉力诚接到列车长通报，前方线路因为降雨出现问题，列车要临时在落坡岭站附近停靠。孙愉力诚第一时间将情况汇报给了乘警支队。

在列车停靠巡视的过程中，孙愉力诚发现，食品、饮用水短缺成了最大的问题。很快，车上食品逐渐售罄，列车长决定带人去附近车站购买物资。“你们放心去吧，有我在车上。”孙愉力诚扛下责任。充满未知的等待中，不断有旅客前来询问，甚至出现过激言辞。“工作人员已经下车购买食品了，请大家放心！”孙愉力诚扯着嗓子一遍又一遍向旅客解释。

雨一直在下。天黑后，焦虑加上长时间坐车的疲倦，车上陆续有人出现身体不适。夜里，2名旅客因患病急需下车救治，孙愉力诚和列车工作人员一起将患病旅客护送上了救护车。

7月31日凌晨，随着列车停靠的时间越来越长，车上饮用水和生活用水告急......食品再次出现短缺，旅客也焦躁起来，不断涌向餐车。为确保车厢秩序和旅客安全，孙愉力诚盯守在餐车车厢的连接处，全力做好旅客劝导工作。

“00”后乘警孙愉力诚协助转移旅客

7月31日10时，列车上手机信号突然消失。关机、重启、更换位置……依然信号全无。意识到问题的严重性后，孙愉力诚加大了对车厢的巡视力度，不停安抚旅客。12时10分，随着山洪暴发，铁路部门决定将车上900余名旅客转移至安全地点避险。在滂沱大雨中，孙愉力诚顾不上湿透的警服，和列车工作人员一起引导旅客有序向公路附近转移。

为防止山洪侵袭，临时搭建的物资发放点设在了山顶。为旅客发放食品、统计乘车信息，孙愉力诚鞋上的泥巴裹了一层又一层。为防止发生冲突或意外，孙愉力诚还牵头组建起临时联防队，带领联防队员不断在避险地点巡逻。

8月1日早晨，30余名在落坡岭社区避雨的旅客想要徒步寻找手机信号。“这些旅客对线路不熟，万一发生意外，作为一名警察我没办法向他们的家人交代。”孙愉力诚不放心让他们自己去，便深一脚浅一脚陪着他们在山路上走了近20公里。9时40分，走到三家店车站时，手机终于有信号了，旅客们的情绪也平复下来。

组建旅客志愿者维护秩序

7月30日12时57分至8月2日12时40分，从银川发往北京的K1178次列车，滞留在丰沙铁路沿河城车站，前后长达72个小时。这趟列车载有841名旅客，银川铁路公安处乘警支队民警刘奎是车上唯一一名乘警。

银川铁路公安处乘警刘奎陪伴旅客的72小时

至7月31日6时，列车已滞留了17个小时。当醒来的旅客发现列车依然停靠在沿河城站时，情绪开始波动，不时有人前来询问。刘奎配合列车乘务员成立了15个应急小队，每个车厢一组，逐一安抚旅客。

旅客中有去北京看病的、探亲的，还有一位70多岁的退伍老军人要赶在“八一”建军节前和战友相聚。看着大家满脸的焦虑，刘奎只能苦口婆心劝说大家耐心等待，“前方情况不明，目前列车上是最安全的。”

银川铁路公安处乘警刘奎陪伴旅客的72小时

漫长的等待中，暴雨冲毁了附近的手机信号基站，所有人的电话都打不出去了。联系不到家人，旅客更加不安。列车乘务人员都在忙着为旅客送水、送饭，治安压力就落在了刘奎一个人的肩上。刘奎赶紧从车厢里征集了几名志愿者，跟随自己维护车上秩序。

经常是一进车厢，他们就被上百名旅客围在中间，寸步难行。每一个人都在焦急地询问：“到底什么时候发车？”刘奎不断重复着解释工作，嗓子都快哑了，身上的警服也被汗水浸透。

中午12时，列车已经滞留了23个小时，食物、水等物资严重不足。万幸的是，空投物资和救援物资及时运抵，刘奎和列车乘务员、旅客志愿者们踩着泥泞，一趟一趟往车上搬运，浑身上下成了“泥猴子”。救援物资优先保证旅客，刘奎和乘务人员饿了就干嚼了一包方便面。

到了8月1日13时，列车已经滞留了48个小时。焦虑不安的情绪在旅客中蔓延，车厢里不时传来质问声和吵闹声。车厢里几名旅客吵嚷着要下车。刘奎赶到车厢时，瞬间被旅客围住。

望着身边逐渐情绪失控的旅客，束手无策的刘奎也只能大声重复：“现在留在列车上是最安全的，请大家相信我，我们一定会保证大家的安全。”说着说着，他的嗓子彻底急哑了，干张嘴说不出一句话。看着这个喊哑了嗓子的年轻乘警，旅客们渐渐安静下来。

两个小时后，硬座车厢一名女青年忽然情绪失控，哭喊着要砸碎车窗跳车。刘奎知道这个时候最是关键，不能让焦虑情绪扩散，他赶紧将女子拦下来，带到车厢宽敞的地方，不断劝解安慰，直到她平静下来。

8月2日凌晨2点，处理完所有的事，刘奎回去铺位休息时，因极度疲惫，眼前一黑，险些一头栽倒。

转运工作双线同时进行

另一边，北京铁路警方在8月2日凌晨接到了协助转运K396次、Z180次、K1178次列车旅客的指令。

北京铁路公安处民警协助转运工作

转运工作双线同时进行，最先登上转运列车的是沙城站派出所民警。8月1日17时，沙城站派出所副所长谭志刚、牛洪波和民警李正宏就从沙城站出发了。但因道路受阻，行进途中，他们要不时下车协助支援队伍清理线路、铺设临时通道，直到次日8时45分，历经16个小时才到达沿河城的安置点。

北京铁路公安处民警协助转运工作

“列车到达时，我透过车窗，看见旅客们翘首以盼地等待了这么多天，满脸疲惫的样子，我的心都揪在了一起。”一路跋涉，牛洪波的体力也严重透支，在车上就出现了心慌、头晕等症状。但看到旅客满怀期待的眼神，他立刻打起精神，第一时间冲下了转运列车。

北京铁路公安处民警协助转运工作

与此同时，斜河涧站到北京丰台站的转运工作也在紧张进行。8月2日凌晨5时，30余名警力从北京西站登车，前往斜河涧安置点转运滞留旅客。列车到达后，旅客们顿时“沸腾”起来，“见到列车开进来，马上就觉得有希望了！”

北京铁路公安处民警协助转运工作

8月2日中午，刘奎和列车工作人员护送所有旅客登上了转运列车，听着旅客的一句句“谢谢”，刘奎觉得这三天所有的辛苦都值得了。

当天下午，列车抵达张家口站4站台，准备继续换车前往北京北站。手机终于有信号了，旅客们也露出了久违的笑脸。刘奎赶紧给家人打电话报平安，当得知年迈的母亲因为联系不上他，几天来打了上百个电话，刘奎泣不成声。

旅客得到妥善安置后，孙愉力诚也瘫坐在路边，“看到一位位焦急的旅客，我感受到作为一名警察的职责和使命。”在他心中，不停回荡着一个声音，“我要把大家安全带出去，一定要带出去！”在父母眼里，他还是个二十出头的“大男孩儿”，但是在旅客面前，他就是最值得信赖的“警察蓝”。哪怕强撑着，也必须鼓起独当一面的勇气！

来源：北京日报客户端 记者 张蕾

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